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葛镜桥
（李贵云摄于2019年10月）
葛镜桥位于黔南布依族苗族自治州福泉市城东南2.5千米处，横跨在麻哈江两岸绝壁之上。该桥为明代平越卫（今福泉市）人葛镜（1550-1619）独资兴建。葛镜桥始建于明万历十六年（1588年），初建于今吴家桥下游，尚未建成即倒塌，称"上倒桥"。第二次修建，筑于鸭坝下游，再次倒塌，称"下倒桥"。葛镜誓言："吾罄家资必成此桥。"于明万历四十三年（1615年）第三次修建，终于在万历四十六年（1618年）初建成，前后共耗时30年，葛镜因积劳成疾，于桥成翌年逝世。该桥在绝壁之上起拱，借江心一礁石下脚，设计绝妙，用料考究，工艺精湛，历经400多年，仍坚固如初。
茅以升主编的《中国古桥技术史》记载，"十六世纪贵州平越葛镜，历时三十年建成了葛镜桥，不但悉罄家资，在经济上独立成桥，同时二毁三建，从失败中吸取经验，完成了桥的技术上的改革""葛镜桥全长51.44米，3孔，大拱高9.61米，桥面宽8.5米，高约30米，三孔跨径分别为25.62米、12.3米、6.26米，三孔拱高分别为9.61米、7.9米和5.02米。工程艰巨，雄伟壮观，为'西南桥梁之冠'"。茅以升在总结中国古桥的坚固性时，再次提到葛镜桥：中国古桥坚固耐久，主要采用了石料……再加造桥工款，往往系募集而来，甚至有一个家族，独立负责建造一座桥，如贵州葛镜桥。由此可见，葛镜桥在中国古桥史上的重要地位。茅以升认为，葛镜桥无论从选址还是技术上都体现出独特的魅力。首先是选址，完全符合审地形、视水势、避急弯的原则。葛镜桥的选址是"顺着水性，躲开急流，虽险而宜"的一种超凡选择。其次是葛镜桥桥墩基础，选在最为可靠的水上坚固岩盘之上。特别是北岸一侧以坚固的石壁作为铰联式桥墩基础，在险不可言的绝壁临渊中稳如泰山，从而避开了基础破坏的因素。此外，葛镜桥运用的是无铰拱结构，采用的"鳞砌"形式，是桥梁建设中比较先进的技术，该技术后来被许多桥梁引用。葛镜桥还有一个令人惊讶的技术，就是桥底拱面的石块没有使用一点黏合剂，巨型石块借助桥身自重和拱桥张力紧密结合，完美承接住古桥自身的压力。拱券上看不出运用灰浆的痕迹。中国传统石拱桥，一般都是便于加工的等截面，但葛镜桥采用的是变截面，展现了与众不同的个性特质。
展开剩余10%1941年，茅以升组织交通大学学生应用现代力学原理测算了此桥结构，得出结论：葛镜桥通过10吨重型汽车完全安全。深藏大山深处的葛镜桥杭州网上配资，堪称中国古代名桥。1985年经贵州省人民政府批准为省级文物保护单位，2006年经国务院批准为全国重点文物保护单位。
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