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葛镜桥
(李贵云摄于2019年10月)
葛镜桥位于黔南布依族苗族自治州福泉市城东南2.5千米处,横跨在麻哈江两岸绝壁之上。该桥为明代平越卫(今福泉市)人葛镜(1550-1619)独资兴建。葛镜桥始建于明万历十六年(1588年),初建于今吴家桥下游,尚未建成即倒塌,称"上倒桥"。第二次修建,筑于鸭坝下游,再次倒塌,称"下倒桥"。葛镜誓言:"吾罄家资必成此桥。"于明万历四十三年(1615年)第三次修建,终于在万历四十六年(1618年)初建成,前后共耗时30年,葛镜因积劳成疾,于桥成翌年逝世。该桥在绝壁之上起拱,借江心一礁石下脚,设计绝妙,用料考究,工艺精湛,历经400多年,仍坚固如初。
茅以升主编的《中国古桥技术史》记载,"十六世纪贵州平越葛镜,历时三十年建成了葛镜桥,不但悉罄家资,在经济上独立成桥,同时二毁三建,从失败中吸取经验,完成了桥的技术上的改革""葛镜桥全长51.44米,3孔,大拱高9.61米,桥面宽8.5米,高约30米,三孔跨径分别为25.62米、12.3米、6.26米,三孔拱高分别为9.61米、7.9米和5.02米。工程艰巨,雄伟壮观,为'西南桥梁之冠'"。茅以升在总结中国古桥的坚固性时,再次提到葛镜桥:中国古桥坚固耐久,主要采用了石料……再加造桥工款,往往系募集而来,甚至有一个家族,独立负责建造一座桥,如贵州葛镜桥。由此可见,葛镜桥在中国古桥史上的重要地位。茅以升认为,葛镜桥无论从选址还是技术上都体现出独特的魅力。首先是选址,完全符合审地形、视水势、避急弯的原则。葛镜桥的选址是"顺着水性,躲开急流,虽险而宜"的一种超凡选择。其次是葛镜桥桥墩基础,选在最为可靠的水上坚固岩盘之上。特别是北岸一侧以坚固的石壁作为铰联式桥墩基础,在险不可言的绝壁临渊中稳如泰山,从而避开了基础破坏的因素。此外,葛镜桥运用的是无铰拱结构,采用的"鳞砌"形式,是桥梁建设中比较先进的技术,该技术后来被许多桥梁引用。葛镜桥还有一个令人惊讶的技术,就是桥底拱面的石块没有使用一点黏合剂,巨型石块借助桥身自重和拱桥张力紧密结合,完美承接住古桥自身的压力。拱券上看不出运用灰浆的痕迹。中国传统石拱桥,一般都是便于加工的等截面,但葛镜桥采用的是变截面,展现了与众不同的个性特质。
展开剩余10%1941年,茅以升组织交通大学学生应用现代力学原理测算了此桥结构,得出结论:葛镜桥通过10吨重型汽车完全安全。深藏大山深处的葛镜桥杭州网上配资,堪称中国古代名桥。1985年经贵州省人民政府批准为省级文物保护单位,2006年经国务院批准为全国重点文物保护单位。
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